车辆自动识别系统的安装质量直接影响识别效果和系统稳定性，以下是关键注意事项：

一、安装位置选择

摄像头安装位置是决定识别率的关键因素。摄像机通常安装在停车场出入口上方，需确保车辆进入通道时正面对摄像机，道闸前方需有7米以上直道，让车辆行进到摄像机前方4米时车身能摆正。摄像机与闸杆的水平距离应保持在4.3米左右（5mm镜头）或3.2米左右（4mm镜头），安装高度一般为1.5-1.8米。

环境因素考量：必须避免阳光直射摄像头，防止反光、阴影和遮挡物干扰。同时要避开90°转弯处、上下坡处、行人通行多的地方、排水不完善的位置以及直线距离不足的地方。

二、设备安装规范

摄像机安装：摄像机需倾斜安装且靠近车牌，与闸门距离约0.5米，视频流识别装置摄像机安装高度至少1.7米。安装时必须保证立杆垂直、摄像头牢固，采用壁挂或立杆安装方式，确保IP67防护等级。

道闸系统安装：道闸机箱应固定于预埋钢筋混凝土基座上，宽度不宜超过60厘米。需在机箱底部安装防震橡胶垫，闸杆长度控制在2.2-2.5米范围内。液压杆与限位开关的安装需保持精准垂直，误差不得超过2毫米。

地感线圈布置：地感线圈是系统的重要组成部分，其位置应准确且周围无干扰物。线圈标准宽度为1米，长度为2米，距离安全岛边沿0.5-1米。地感中心位置距离摄像机镜头3.2-3.7米，周围50cm范围内不能有大量金属物体，1m范围内不能有超过220V的供电线路。

三、布线施工要求

强弱电分离：电源线、信号线、网络线必须分开布置，建议通过屏蔽金属管铺设。220V强电与信号线距离应大于50cm，不能穿在同一管内。网线建议采用屏蔽线，减少电磁干扰。

线材规格：

• 相机至交换机：超五类以上网线

  
  

• 相机至道闸：2×1.0mm²控制线

  
  

• 设备供电：3×1.5mm²电源线

  
  

• 地感线：BVR1.5mm²多股铜导线

  
  

接线工艺：所有接插件必须焊接，线头不得有毛刺，压线端不得有松动。网线接线拨皮不得超过10cm，值班室内线头拨皮不超过1cm。所有屏蔽线的金属网至少有一端接地。

四、系统调试要点

参数设置：在系统联调前，需将电脑IP地址设为与摄像机同网段。调试时需启用双线圈防砸功能，设置地感线圈感应灵敏度，根据环境光照调整白平衡，夜间启用红外补光模式。

识别区域配置：车辆停在距相机3.5-4.5米处，定位于相机画面中下部2/5位置，车牌与画面水平。触发区高度约为画面1/3，车牌成像的像素值推荐在140-160之间。

测试验收：系统上线前需进行72小时连续压力测试，重点检测低温-20℃和高温55℃环境下的稳定性。测试时需模拟各种车辆通行场景，包括不同车型、车牌样式等，确保识别准确率达到99.98%以上。